厦门螺杆真空泵使用的油量不是一成不变的，因为设备使用时间长了之后供油量就会逐渐的下降。比如螺杆真空泵开始工作时的供油量是不变的，但是供油结束时间由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置会发生改变，所以油量就下降了。柱塞转动的角度不同和有效行程的不同，供油量也会随之改变。所以我们要想办法去调节它的油量，不仅能减少对设备部件的损害，还可以增加设备的使用寿命。
我们可以适当的后移始点和提前终点来减少喷油量，在控制整个燃烧过程中，不管是在高负荷还是低负荷都能够在在此附近进行，这样的调节方式适合高增压和转速负荷发生变化的船用柴油机上。
若柱塞对不供油的位转角度越大，上端打开柱塞套回油孔的斜边角度也会变大，供油量变大后，螺杆真空泵柱塞转动的角度较小，所以断油开始时间较早，当柴油机停车时需要断油，可以将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套的回油孔上。此时螺杆真空泵在整个柱塞行程中的燃油一直通过纵向槽、回油孔，并没有压油过程，所以供油量等于零。当柱塞转动时结束后可以调节供油量。
更好的调节真空泵的油量能够帮助我们节省成本，因为少量的油也是能够行驶有效行程的，另外螺杆真空泵的维护工作中也有控制油量这一项，这可以对设备起到一个更好的保护作用。