在一些特殊的生产行业中，对厦门螺杆空压机排出的气体有比较高的要求，特别是防止企业与食品行业，基本上都要求压缩空气的含油量特别低，基本做到无油的压缩空气。那么当螺杆空压机排气带油故障发生时，我们该如何解决这个问题。在这基础上需要从根本分析排气带油发生的主要原因：
1.回油管路出现故障
早螺杆空压机工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管理负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环使用过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部挤压的油过多，那么这部分油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。
2.油气分离芯子出现损坏
在螺杆空压机的运行过程中，油分离芯子出现损坏入破损、穿孔现象，那么其就失去了尤其分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯穿通了，那么大量的油并没有被分离出来，就会随着气体一起呗排出机体，就造成了再排气过程中出现带油故障。
3.最小压力阀失效
在螺杆空压机运行过程中，最小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在最小压力之上。如果最小压力阀出现失效现象，那么系统的最小压力将无法保证，造成平排气过程中的带油故障。
4.压缩机内加入的冷却油过多
在螺杆式压缩机运行前，加入的冷却油过多，那么在压缩机的运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中的含油量过高，出现带油故障
5.系统压力控制过低
在螺杆空压机的运行过程中，系统压力控制过低，将会造成分离器内气体流速过快，那么分离器的作用就不会完全体现出来，就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高，超出了其分离范围，也就导致了油气分离不彻底，在压缩机排气过程中出现带油故障。
6.冷却油质量不合格
在压缩机运行前，加入了不合格的冷却油，或者冷却油超过了适用时间，已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程中，冷却油失去了其作用，并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就必定会出现带油故障。
只有在知道了造成空压机含有的故障原因后，才能知道如何去处理故障。