如果空压机选型合理，空压站配置合适，螺杆空压机卸载运行时间很短，甚至基本不卸载，所以螺杆空压机配昂贵的永磁电机拖动大可不必。变频空压机常常是在部分负荷状态下运行，配永磁电机可以弥补变频空压机能效低下的缺点。但是由于变频器自身消耗5%的输入功率，而螺杆机头偏离设计转速时效率显著降低，所以在部分负荷下长时间运行，即使是使用永磁电机，螺杆空压机的输入比功率依然过大。  

 

空压机过载跳机故障的原因有：  

 

 

1.机组压力超过额定压力  

 

比如0.7MPa的机器，实际压力达到0.75MPa，就容易出现过载现象。7公斤的空压机不要调到8公斤用，第一，安全得不到保证，第二，设备耐压也不够，寿命减短。要多少压力，就购买多少压力的空压机，不要以为追其价格，我们应该追求性价比才对。  

 

2.接触器故障  

 

接触器里面的触头老化，吸和不良，接触面就小，电流就大了，空压机过载是小事，电气系统烧毁是大家都不愿意的事情。

 

3.接线松动  

 

检查输入螺杆空压机电源线是否有发热烧焦的痕迹。主要检查一下三相电进线，电动机进线。若有松动或者短路情况，那么给予重接就好了。  

 

4.电压过低  

 

一般的螺杆空压机额定工作电压为380V，上下允许浮动在5%左右。这里所说的电压时机器正常运行的电压，因为很多工地上（工厂电压供应比较稳定一般不会有这种情况），变压器比较小，设备没有开的时候电压有400V，但是设备一开电压掉到350V，正常运行起来，电压只有360V，短期使用问题不大，如果长期使用，势必对电器系统造成极大伤害。  

5.油细分离器堵塞  

 

油分芯堵塞，内压高了，负载大了，电流就高了，所以会过载。一个误区：不要以为你新换没多久的东西就不堵了，现场环境脏，油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞，不要以为你新换的油分芯，工况环境也还可以，就能高枕无忧。比如运行到200小时又堵塞了，油分质量也有很大关系。  

 

总之，无论是使用变频调速，无论是配备永磁电动机，只要是长时间在部分负荷下工作，螺杆空压机的效率都明显低于额定状态下的效率。  

 

想通过部分负荷运行来避免螺杆空压机卸荷状态下的低效率，一切努力都是徒劳无益的。通俗的说，就是表面省电了，但是每立方压缩空气的生产成本提高了。对于用户而言，每天所需的压缩空气总量仅仅取决于生产需要，与使用什么空压机无关，让螺杆空压机长时间在部分负荷下运行，只会消耗更多的电。个人认为只有合理的配置螺杆空压机，争取满负荷运行空压机才是即省购买成本也省使用成本的最佳选择。