现场平衡是对厦门空压机(或部件) 在其工作状态或接近 工作状态下的振动进行检测和分析，推断它在平衡面上的等 效不平衡量大小和位置，以便采取措施减小由不平衡所引起 的振动。
现场平衡中所处理的对象既可以是较大的汽轮一发电机组,几十吨重的大型发电机组，也有精密仪器和精密空压机中 的小型转子。
由于空压机工件的力学特性相差很大，现场平衡 的基本原理和方法往往差别也很大。
有时只用单面静平衡方 法加以处理，也有时要处理多平面，多支承的挠性轴系的平衡问题。
但就其总的范畴来讲，仍然属于刚性空压机体和挠性 空压机体两大体系之中。
在现场平衡中，需要直接测出转子的振动借况作为平衡操作的依据。如果转子是装在滚动轴承中，则可以在机壳上测量振动，测出的振幅与转子失衡的大小有直接的关系。
对于装在滑动轴承中的转子，则需要采取不同的测量技术。由 于转子与轴承间有油膜存在，转子在油膜间隙内回旎有一定 的自由度，最好用非接触的位移传感器来直接测量转子运动 的轴心轨迹。
在现场平衡中，还需要往意转子的额定转速与轴承、壳 体以及压力传感器本身的自振频率间的关系。
一般，转子的额定转速应远离这些自振频率区。
现场平衡的原理图，传感器安装在轴承的 支座上,由于支座在水平方向的刚性较差,因此需测量的是 水平方向的振动。
如垂直方向的刚性也较差，则还需测量垂 直方向的振动。
此外,轴上还需旋入一个止头螺钉，当轴转 动携带止头螺钉通过涡流传感器时，便产生一个电压脉冲, 借此脉冲便可用作相位的参考标记。
为了便于确定安置配重 的角位置，涡流传感器和另外两个加速度传感器最好安置在 同一平面内。
为了消除现场中来自其他机器的振动干扰和机器本身失 衡以外其他因素的干扰，装有带速滤波器。如果将滤波器的 通带调节到机组的回转频率上,便可提高振幅和相角的测量 精确度。
现场动平衡方法多种多样，有振心圆法，影响系数法、 周移法、一点法、二点法、三圆法、矢量合成法、矢量重心 法、标线法、梁分析法,快速简便法等。
选用何种测试方 法,要考虑平衡精度要求、现场运行条件、以及可使用的仪 器等情况。有时不只用一种方法,甚至把两种方法结合起来 使用。